CNG Car :  मारुती सुझुकीने (Maruti Suzuki) भारतीय बाजारपेठेत आगामी आर्थिक वर्षात पाच लाख युनिट्सचे उत्पादन करून सीएनजी पोर्टफोलिओचा (CNG portfolio) विस्तार करण्याची योजना उघड केली आहे.

इंडो-जपानी ऑटोमेकर आज 8.5 टक्क्यांहून अधिक बाजारपेठेसह CNG क्षेत्रात आघाडीवर आहे. आम्‍ही तुम्‍हाला सांगूया की कंपनी अल्टो (Alto), बलेनो (Baleno) आणि ब्रेझा (Brezza) या लोकप्रिय मॉडेलचे सीएनजी व्हेरियंट आणण्‍याचा विचार करत आहे.

Maruti Baleno CNG

मारुती बलेनो सीएनजी व्हेरियंटमध्ये 1.2-लिटर ड्युअलजेट पेट्रोल इंजिन दिले जाईल जे फॅक्टरी फिट सीएनजी किटशी जोडले जाईल. त्याचे गॅसोलीन युनिट 87bhp पीक पॉवर आणि 113Nm टॉर्क निर्माण करते.

कंपनी 22kmpl पेक्षा जास्त ARAI-प्रमाणित इंधन कार्यक्षमतेचे वचन देते. या हॅचबॅकच्या सीएनजी व्हर्जनचे मायलेज जास्त असेल. पण त्याची पॉवर आणि टॉर्क नेहमीच्या पेट्रोल मोटरपेक्षा किंचित कमी असेल. लीक झालेल्या माहितीनुसार, बलेनो सीएनजी 25 किमी/किलो मायलेज देईल.

Toyota Glanza CNG

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर मारुती बलेनोवर आधारित ग्लान्झा हॅचबॅकचा CNG व्हेरियंट सादर करेल. हे तीन व्हेरियंटमध्ये उपलब्ध केले जाईल – S, G आणि V, 1.2-लिटर, 4-सिलेंडर पेट्रोल मोटर आणि एक CNG किटने पॅक केलेले.

त्याचे पॉवर आउटपुट 6,000rpm वर सुमारे 76bhp असेल. त्याची ट्रान्समिशन ड्युटी 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्सद्वारे केली जाईल. त्याच वेळी, Toyota Glanza च्या सर्व CNG व्हेरियंटमध्ये 1450 kg चे GVW असेल. कंपनी येत्या आठवड्यात ही कार लॉन्च करू शकते.

Maruti Suzuki Grand Vitara आणि Toyota Urban Cruiser Hyryder

दोन्ही कंपन्यांनी अलीकडेच त्यांच्या हायब्रिड मिड-साइज SUV लाँच केल्या आहेत – मारुती ग्रँड विटारा आणि टोयोटा अर्बन क्रूझर हेडर. SUV च्या पॉवरट्रेन सेटअपमध्ये 114bhp, e-CVT गिअरबॉक्ससह 1.5L पेट्रोल मजबूत हायब्रिड आणि 103bhp, 5-स्पीड मॅन्युअल आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स पर्यायांसह 1.5L पेट्रोल माइल्ड हायब्रिड समाविष्ट आहे.